● Роля падшыпнікаў качэння ўрухавікі
1. Падтрымайце ротар.
2, Пазіцыянаванне ротара.
3, каб забяспечыць раўнамерны памер паветранага зазору ад вала да сядла, каб перадаць нагрузку і абараніць рухавік ад нізкай хуткасці да высокай хуткасці працы.
4, паменшыць трэнне, паменшыць страты.
Неабходна выразна разумець, што падшыпнікі ў рухавіку не нясуць нагрузкі круцільнага моманту рухавіка, таму тое, што звычайна называюць станам без нагрузкі рухавіка, мала ўплывае на падшыпнікі.
● Трэнне
1, а шурпатасць кантактнай паверхні, цвёрдасць і ўмовы змазкі — каэфіцыент трэння.
2, статычнае трэнне > трэнне слізгання > трэнне качэння.
3, каэфіцыент трэння слізгання 0,1-0,2.
4, каэфіцыент трэння качэння 0,001-0,002.
5, трэнне ў гідрадынаміцы - падшыпнікі слізгацення.
Падшыпнікі памяншаюць трэнне механічна, а змазка памяншае трэнне хімічна. Таму, перш чым разумець падшыпнікі, неабходна зразумець трэнне.
● Падшыпнікі качэння і слізгання
Падшыпнікі качэння
1, Рухавік можна размясціць гарызантальна або вертыкальна.
2. Яны могуць працаваць у шырокім дыяпазоне хуткасцей.
Падшыпнік слізгацення
1, Размяшчэнне рухавіка павінна быць загадзя распрацавана.
2, Можа працаваць толькі ў межах разлічанага дыяпазону хуткасцей.
3, вялікі пускавы момант, не можа працаваць на нізкай хуткасці.
Падшыпнікі качэння і слізгацення для рухавікоў, акрамя розных рэжымаў трэння, таксама маюць адрозненні ў прымяненні.
● Параўнанне падшыпнікаў качэння і слізгацення
Найбольшая розніца паміж падшыпнікамі качэння і слізгання — гэта розніца ў трэнні. Розніца ў трэнні прыводзіць да розных умоў прымянення. Таму неабходна выбіраць тып падшыпніка ў адпаведнасці з умовамі прымянення.
●Звычайна выкарыстоўваныя падшыпнікі ў прамысловых рухавіках
1, радыяльныя шарыкападшыпнікі DGBB.
2, цыліндрычны ролікавы падшыпнік CRB.
3, ВУГЛЯВОДЫ.
4, Ізаляваныя падшыпнікі INSOCOAT.
5, керамічныя падшыпнікі.
6, падшыпнік энкодэра.
● Асноўныя характарыстыкі радыяльных шарыкападшыпнікаў
1. Выдатная восевая і радыяльная грузападымальнасць робіць яго першым выбарам для рухавікоў малога і сярэдняга памеру.
2. Папярэдняя нагрузка можа быць ужыта хвалепадобнай спружынай, каб рухавік працаваў больш ціха і надзейна.
3, розныя метады герметызацыі для адаптацыі да розных патрэб.
4. Шырокатэмпературная змазка можа выкарыстоўвацца для працы ў больш шырокім дыяпазоне тэмператур.
Шарыкападшыпнікі з глыбокімі радыяламі з'яўляюцца найбольш распаўсюджаным тыпам падшыпнікаў у электрарухавіках, на іх долю прыпадае больш за 70% ад агульнага аб'ёму выкарыстання прамысловых падшыпнікаў рухавікоў.
●Склад радыяльных шарыкападшыпнікаў
1, вонкавае кальцо
2, унутранае кальцо
3. Клетка
4. Цела, якое каціцца
5. Пылаахоўная вечка (герметычная вечка)
Разуменне кампанентаў падшыпнікаў палягчае інжынерныя выказванні.
●Клетка падшыпніка
Штампаваная сталёвая клетка: трывалая, устойлівая да высокіх тэмператур.
B Нейлонавая клетка: высокая хуткасць працы, нізкі ўзровень шуму, працоўная тэмпература да 120 градусаў.
тэмпература да 120 градусаў Цэльсія.
C Апрацаваная медная клетка: трывалая, можа выкарыстоўвацца ў вібрацыйным асяроддзі.
●Ушчыльненні падшыпнікаў
1, 27 - Той жа індэкс хуткасці, што і ў адкрытых падшыпнікаў, сярэдні эфект ушчыльнення.
2, 2RZ - Добры эфект герметызацыі з тым жа індэксам хуткасці, што і ў адкрытых падшыпнікаў.
3, 2RS1(H) - найлепшы эфект герметызацыі, ніжэйшы паказчык хуткасці, чым у першых двух.
●Цыліндрычныя ролікавыя падшыпнікі
1, маюць лепшую грузападымальнасць, чым радыяльныя шарыкападшыпнікі.
2, асабліва падыходзіць для раменнага прывада сярэдніх і вялікіх рухавікоў.
3, розныя канструкцыі могуць выкарыстоўвацца ў якасці нефіксуючых або фіксуючых падшыпнікаў.
4, Вялікія памылкі мантажу не дапускаюцца.
Цыліндрычныя ролікі маюць гэтыя характарыстыкі, што прыводзіць да выбару тыпу ў адпаведнасці з імі. Пры канкрэтным выбары неабходна ўлічваць грузападымальнасць, хуткасць, тэрмін службы і іншыя фактары.
●Цыліндрычныя ролікавыя падшыпнікі розных канструкцый
1, тып NU - неразмяшчальныя падшыпнікі з вонкавым кольцам, якое мае вянок.
2, тып N - унутранае кольца мае зубчасты край, неразмяшчальныя падшыпнікі.
3, N] тып - вонкавае кольца мае зубчасты край, унутранае кольца мае зубчасты край з аднаго боку, аднабаковае пазіцыянаванне.
4, NUP - чым N] тып больш чым рухомы край, двухбаковае пазіцыянаванне.
Розныя тыпы цыліндрычных ролікавых падшыпнікаў насамрэч маюць розныя характарыстыкі. Такім чынам, існуюць і розныя сцэнарыі прымянення. Напрыклад, N і NU маюць адрозненні ў некаторых спосабах выкарыстання і характарыстыках змазкі падшыпнікаў.
●Падшыпнікі CARB
1, можа быць ужыты ў выпадку, калі паміж валам і цэнтральнай лініяй падшыпніка існуе адносна вялікае зрушэнне ((можа быць самавыраўноўвальным).
2, Яны могуць замяніць цыліндрычныя ролікавыя падшыпнікі ў якасці нефіксуючых падшыпнікаў у прамысловых рухавіках.
3, унутраны і знешні поўны круг можна выкарыстоўваць з пераходнай пасадкай.
●INSOCOAT
1, Распрацаваны з падшыпнікаў слізгацення.
2. На ўнутраным або вонкавым кольцы ёсць ізаляцыйны пласт з аксіду алюмінію і смалы, які прадухіляе пашкоджанне падшыпніка токам вала.
3, Яго варта размясціць на канцы рухавіка, які не кіруе.
4, Спосабы мантажу і дэмантажу такія ж, як і для звычайных падшыпнікаў.
●Падшыпнік Hybird
1, Цела качэння керамічнага падшыпніка выраблена з нітрыду крэмнію, керамічнага матэрыялу.
2, цела качэння ізалявана, што выключае перагрузку па току ў падшыпніку.
3, керамічны матэрыял мае высокую цвёрдасць і не адчувальны да змены тэмпературы, таму ён можа змазвацца даўжэй.
4. Каб забяспечыць эфект ізаляцыі, гэты падшыпнік не абсталяваны пылаахоўнай вечкам.
Заўвага: Мы прадаем толькі рухавікі, тут толькі падшыпнікі рухавікоў.
Час публікацыі: 20 лютага 2024 г.